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Maverick X ds Turbo R - INTERNACIONAL VERSIÓN

DEFORMACIÓN DEL TIEMPO Y EL TERRENO

Colores
  •  

Todo en el Maverick X ds Turbo R gira en torno al control: los amortiguadores FOX 2.5 Podium RC2 HPG con depósito externo totalmente ajustables, con ajustes de rebote y compresión de dos velocidades delantero y trasero.
Desde

28.999 €*
*Para mayores informes, por favor consulte la lista de precios
SOLICITAR PRESUPUESTO
potencia

126 kW / 172 CV

blidaje

PUERTAS BAJAS PROTECTOR DE CHASIS HMW COMPLETO

bloqueo frontal

TECNOLOGÍA SMART-LOK*

control

AMORTIGUADORES FOX 2.5 PODIUM RC2 TOTALMENTE AJUSTABLES

MOTOR ROTAX® DE 170 CV LÍDER EN EL SECTOR CON TURBOCOMPRESOR E INTERCOOLER

POTENCIA SENSACIONAL

Le presentamos al rey de los motores side-by-side: el motor Rotax ACE de tres cilindros líder en el sector, creado mediante ingeniería de precisión. Sus 126 kW / 172 CV a 7250 rpm y un par de 168 Nm a 6500 rpm proporcionan una velocidad vertiginosa, sea cual sea el terreno por el que circule. Cuénteselo a sus amigos: acelera de 0 a 96,5 km/h en tan solo 4,4 segundos*.

*Según pruebas internas de BRP.

DINÁMICA AVANZADA DE FLUJO DE AIRE

LA EFICACIA DEL AIRE

Con la admisión y el escape configurados para maximizar la potencia, la eficiencia y la respuesta de aceleración, el Can-Am Maverick ofrece siempre las mejores prestaciones. Tres tomas sobredimensionadas independientes permiten suministrar aire limpio al motor y a la CVT así como mantener baja la temperatura, mientras que el escape deportivo de la parte trasera deja salir el rugido del motor Rotax ACE.

CHASIS LIGERO Y ULTRAEFICIENTE

ESTRUCTURA INTELIGENTE

El Maverick cuenta con un chasis rígido ultraligero fabricado con el vanguardista acero Dual-Phase 980. ¿Qué significa esto? Que ofrece una rigidez torsional un 53 % superior a la de su competidor más cercano, siendo además un 20 % más ligero.

NUEVA TRANSMISIÓN QRS-X

PAR ININTERRUMPIDO

La CVT QRS-X compacta de altas prestaciones se ha calibrado para que colabore con el turbocompresor de modo que se elimina prácticamente el retardo, sin interrupciones del par ni cambios que puedan ralentizarle. Su sistema de transmisión de grandes dimensiones, con una correa larga, ancha y gruesa, constituye nuestro diseño de polea de triple rodillo más robusto hasta la fecha.

CON TECNOLOGÍA SMART-LOK

TOME EL CONTROL

Conozca el nuevo referente: La tecnología Smart-Lok™* consiste en un diferencial delantero totalmente bloqueable sobre la marcha con modos automáticos de control electrónico y calibraciones inteligentes predefinidas para su tipo de conducción. Las múltiples entradas permiten que el modo Smart acople el bloqueo de forma instantánea con la carga adecuada y en el momento adecuado. Consiga la máxima tracción sin perder maniobrabilidad a baja velocidad, lo que permite un posicionamiento óptimo y una sensación de seguridad que hacen posible desatar el poderío del Maverick™ X ds Turbo R más rápidamente que nunca
*Smart-Lok ha sido desarrollado en colaboración con TEAM Industries, empresa líder en el sector de las transmisiones

SUSPENSIÓN TTX CON UN RECORRIDO LÍDER EN EL SECTOR

SUSPENSIÓN FIABLE

La suspensión TTX de cuatro brazos de BRP, con 50,8 cm de recorrido, se compone de un brazo oscilante de tipo Trophy Truck y tres brazos dedicados a controlar la caída y mantener una geometría óptima en todo momento, incluso con la suspensión al tope de su recorrido. ¿El resultado? Una transferencia de potencia a las ruedas inigualable, una dirección prácticamente sin saltos, una respuesta precisa de la dirección y una mayor confianza a velocidades elevadas.

EQUIPADO PARA UN COMPORTAMIENTO MÁS PRECISO

MANIOBRABILIDAD PERFECCIONADA

Con características que van desde su doble trapecio tubular en arco y la barra estabilizadora en la parte delantera hasta su volante de relación rápida en forma de D inspirado en la competición, pasando por el sistema DPS de triple modo y el control de aceleración inteligente (iTC), el Maverick ofrece una maniobrabilidad precisa incluso en terreno abrupto o a alta velocidad.

CABINA ERGO-LOK CON ASIENTOS CON AJUSTE DE CUATRO POSICIONES

DISEÑO CENTRADO EN EL CONDUCTOR

Todo está en el sitio idóneo, desde los pedales del acelerador y del freno centrados similares a los de un deportivo hasta el volante de base plana, inspirado en la competición, inclinable 25° hacia arriba o abajo. Los asientos con ajuste de cuatro posiciones (5 cm de desplazamiento en altura y 15 cm de desplazamiento longitudinal), la facilidad para la instalación de accesorios y el cableado integrado permiten una auténtica personalización.

ASIENTOS BAJOS, PORTE AUDAZ

LA POSICIÓN PERFECTA

La disposición de los asientos a baja altura está diseñada para envolver tanto al conductor como al pasajero de modo que sientan la conexión con cada movimiento del vehículo, sin que se vea mermada la altura libre al suelo. La posición elevada y dominante se ve potenciada con los asientos moldeados de una pieza inspirados en los automóviles de competición, que ofrecen una sujeción y una distribución del peso idóneas, así como la posibilidad de ajuste en 4 posiciones.

CARACTERÍSTICAS DISTINTIVAS DEL CAN-AM CON DISEÑO DE ÚLTIMA GENERACIÓN

INCONFUNDIBLEMENTE INDÓMITO

La intensidad del Maverick X ds se debe a una combinación de factores mecánicos y estructurales orientados a las prestaciones, con elementos que van desde sus características luces LED hasta su avanzada cabina.

LLANTAS DE ALUMINIO CON BLOQUEO DE TALÓN DE 14 PLG. Y NEUMÁTICOS MAXXIS BIGHORN† 2.0 DE 29 PLG.

LLANTAS Y NEUMÁTICOS OPTIMIZADOS

Las llantas de aluminio con bloqueo de talón de 14 plg. junto con los neumáticos de seis capas Maxxis Bighorn 2.0 de 29 plg. pueden con los terrenos más difíciles. Los neumáticos Bighorn 2.0, los sólidos tacos y un patrón de banda de rodadura no direccional, facilitan una conducción cómoda y una maniobrabilidad excepcional.

AMORTIGUADORES FOX† 2.5 PODIUM RC2† CON DEPÓSITO EXTERNO TOTALMENTE AJUSTABLES

SUSPENSIÓN AJUSTABLE

El Maverick X ds cuenta con amortiguadores FOX 2.5 Podium RC2 HPG con depósito externo totalmente ajustables, con ajustes de rebote y compresión de dos velocidades delantero y trasero, así como control de tope trasero, que brindan al conductor la flexibilidad necesaria para adaptarse al terreno y al estilo de conducción que prefiera.

PUERTAS BAJAS

PROTECCIÓN EN TODO MOMENTO

Gracias las puertas bajas y a la posición de conducción dominante del vehículo, está listo para afrontar las más diversas condiciones (desierto, dunas, rocas o pistas), con un comportamiento todoterreno óptimo y manteniendo la línea de visión sin problemas.

Especificaciones técnicas

H

ALTURA

(167,6 cm)

ALTURA

(167,6 cm)

L

LONGITUD

(332,7 cm)

LONGITUD

(332,7 cm)

W

ANCHO

(162.5 cm)

ANCHO

(162.5 cm)

WH

Distancia
entre ejes

(259,1 cm)

Distancia
entre ejes

(259,1 cm)

GC

Altura
del chasis
al suelo

(35,6 cm)

Altura
del chasis
al suelo

(35,6 cm)

H ALTURA : (167,6 cm)
L LONGITUD : (332,7 cm)
W ANCHO : (162.5 cm)
WH Distancia
entre ejes : (259,1 cm)
GC Altura
del chasis
al suelo : (35,6 cm)
potencia

126 kW / 172 CV

blidaje

PUERTAS BAJAS PROTECTOR DE CHASIS HMW COMPLETO

bloqueo frontal

TECNOLOGÍA SMART-LOK*

Color PLATINUM SATIN

ACCESSORIES

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