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Maverick X ds Turbo RR - INTERNACIONAL VERSIÓN

SIN PALABRAS

Colores
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Todo en el Maverick X ds Turbo R gira en torno al control: los amortiguadores FOX 2.5 Podium RC2 HPG con depósito externo totalmente ajustables, con ajustes de rebote y compresión de dos velocidades delantero y trasero.
Desde

29.199 €*
*Para mayores informes, por favor consulte la lista de precios
SOLICITAR PRESUPUESTO
potencia

195 CV / 135 lb-ft

blidaje

PUERTAS BAJAS PROTECTOR DE CHASIS HMW COMPLETO

control

AMORTIGUADORES FOX 2.5 PODIUM RC2 TOTALMENTE AJUSTABLES

Los objetos que se ven por el retrovisor están más lejos de lo que parece

CONOZCA EL RR

Los ganadores nunca dejan de evolucionar, y es por esta razón que el motor de side-by-side de altas prestaciones más avanzado es ahora mejor que nunca. Se ha revisado para aumentar su durabilidad y su potencia, con nuevos pistones, un turbocompresor más grande, una mayor capacidad de refrigeración y mucho más: el Turbo RR de 195 CV de potencia está listo para encontrarse con su pie derecho.

DINÁMICA AVANZADA DE FLUJO DE AIRE

LA EFICACIA DEL AIRE

Con la admisión y el escape configurados para maximizar la potencia, la eficiencia y la respuesta de aceleración, el Can-Am Maverick ofrece siempre las mejores prestaciones. Tres tomas sobredimensionadas independientes permiten suministrar aire limpio al motor y a la CVT así como mantener baja la temperatura, mientras que el escape deportivo de la parte trasera deja salir el rugido del motor Rotax ACE.

Pantalla digital multifunción de 7,6 pulg.

CREA LO QUE VEN SUS OJOS

Cuando esté en la mitad de la salida perfecta, ahora podrá bajar la vista y ver rápidamente qué es lo que está pasando. La nueva pantalla digital de 7,6 pulg. de ancho completamente nueva cuenta con iluminación y se puede leer en todas las condiciones, lo que pone la información del vehículo y los controles al alcance de sus guantes. Esto también implica que hay un teclado nuevo que facilita la selección del modo.

NUEVA TRANSMISIÓN QRS-X

PAR ININTERRUMPIDO

La CVT QRS-X compacta de altas prestaciones se ha calibrado para que colabore con el turbocompresor de modo que se elimina prácticamente el retardo, sin interrupciones del par ni cambios que puedan ralentizarle. Su sistema de transmisión de grandes dimensiones, con una correa larga, ancha y gruesa, constituye nuestro diseño de polea de triple rodillo más robusto hasta la fecha.

CON TECNOLOGÍA SMART-LOK

TOME EL CONTROL

Conozca el nuevo referente: La tecnología Smart-Lok™* consiste en un diferencial delantero totalmente bloqueable sobre la marcha con modos automáticos de control electrónico y calibraciones inteligentes predefinidas para su tipo de conducción. Las múltiples entradas permiten que el modo Smart acople el bloqueo de forma instantánea con la carga adecuada y en el momento adecuado. Consiga la máxima tracción sin perder maniobrabilidad a baja velocidad, lo que permite un posicionamiento óptimo y una sensación de seguridad que hacen posible desatar el poderío del Maverick™ X ds Turbo R más rápidamente que nunca
*Smart-Lok ha sido desarrollado en colaboración con TEAM Industries, empresa líder en el sector de las transmisiones

Suspensión ajustable recalibrada

PRUEBA IRREFUTABLE

La suspensión TTX de cuatro brazos de Can-Am, con 50,8 cm de recorrido, cuenta con tres brazos dedicados a controlar la caída y mantener una geometría óptima en todo momento, incluso con la suspensión al tope de su recorrido. ¿El resultado? Una transferencia de potencia a las ruedas sin igual, una dirección prácticamente sin saltos, una respuesta precisa de la dirección y una mayor confianza a velocidades elevadas.

EQUIPADO PARA UN COMPORTAMIENTO MÁS PRECISO

MANIOBRABILIDAD PERFECCIONADA

Con características que van desde su doble trapecio tubular en arco y la barra estabilizadora en la parte delantera hasta su volante de relación rápida en forma de D inspirado en la competición, pasando por el sistema DPS de triple modo y el control de aceleración inteligente (iTC), el Maverick ofrece una maniobrabilidad precisa incluso en terreno abrupto o a alta velocidad.

CABINA ERGO-LOK CON ASIENTOS CON AJUSTE DE CUATRO POSICIONES

DISEÑO CENTRADO EN EL CONDUCTOR

Todo está en el sitio idóneo, desde los pedales del acelerador y del freno centrados similares a los de un deportivo hasta el volante de base plana, inspirado en la competición, inclinable 25° hacia arriba o abajo. Los asientos con ajuste de cuatro posiciones (5 cm de desplazamiento en altura y 15 cm de desplazamiento longitudinal), la facilidad para la instalación de accesorios y el cableado integrado permiten una auténtica personalización.

ASIENTOS BAJOS, PORTE AUDAZ

LA POSICIÓN PERFECTA

La disposición de los asientos a baja altura está diseñada para envolver tanto al conductor como al pasajero de modo que sientan la conexión con cada movimiento del vehículo, sin que se vea mermada la altura libre al suelo. La posición elevada y dominante se ve potenciada con los asientos moldeados de una pieza inspirados en los automóviles de competición, que ofrecen una sujeción y una distribución del peso idóneas, así como la posibilidad de ajuste en 4 posiciones.

Todo el ADN marca de la casa de Can-Am con una experiencia futurista

PARE Y DEJE QUE LE MIREN

La intensidad del Maverick se debe a una combinación de factores mecánicos y estructurales orientados a las prestaciones. En resumen: con pistones nuevos, intercooler nuevo, un turbocompresor más grande de Rotax y una caja del filtro menos restrictiva, los modelos de Maverick con turbocompresor no solo tienen un mejor rendimiento, sino que además se calientan menos, con una fiabilidad excelente en unas condiciones de funcionamiento extremas. Esto también implica los extras del pack X y las luces LED características de Can-Am.

LLANTAS DE ALUMINIO CON BLOQUEO DE TALÓN DE 14 PLG. Y NEUMÁTICOS MAXXIS BIGHORN† 2.0 DE 29 PLG.

LLANTAS Y NEUMÁTICOS OPTIMIZADOS

Las llantas de aluminio con bloqueo de talón de 14 plg. junto con los neumáticos de seis capas Maxxis Bighorn 2.0 de 29 plg. pueden con los terrenos más difíciles. Los neumáticos Bighorn 2.0, los sólidos tacos y un patrón de banda de rodadura no direccional, facilitan una conducción cómoda y una maniobrabilidad excepcional.

Amortiguadores FOX 2.5 Podium con depósito externo

SUSPENSIÓN EXTRAORDINARIA

El Maverick X ds Turbo RR cuenta con amortiguadores FOX 2.5 Podium RC2 con depósito externo totalmente ajustables, con ajustes de rebote y compresión de dos velocidades delante y detrás, así como control de tope trasero, que brindan al conductor la flexibilidad necesaria para adaptarse al terreno y al estilo de conducción que prefiera.

PUERTAS BAJAS

PROTECCIÓN EN TODO MOMENTO

Gracias las puertas bajas y a la posición de conducción dominante del vehículo, está listo para afrontar las más diversas condiciones (desierto, dunas, rocas o pistas), con un comportamiento todoterreno óptimo y manteniendo la línea de visión sin problemas.

Especificaciones técnicas

H

ALTURA

(167,6 cm)

ALTURA

(167,6 cm)

L

LONGITUD

(332,7 cm)

LONGITUD

(332,7 cm)

W

ANCHO

(162.5 cm)

ANCHO

(162.5 cm)

WH

Distancia
entre ejes

(259,1 cm)

Distancia
entre ejes

(259,1 cm)

GC

Altura
del chasis
al suelo

(35,6 cm)

Altura
del chasis
al suelo

(35,6 cm)

H ALTURA : (167,6 cm)
L LONGITUD : (332,7 cm)
W ANCHO : (162.5 cm)
WH Distancia
entre ejes : (259,1 cm)
GC Altura
del chasis
al suelo : (35,6 cm)

blidaje

PUERTAS BAJAS PROTECTOR DE CHASIS HMW COMPLETO

Color IRON GRAY AND MANTA GREEN

ACCESSORIES

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Impact-resistant injected HDPE roof that also provides excellent downhill visibility.

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