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Maverick X rs Turbo RR - INTERNACIONAL VERSIÓN

LEYENDA VIVA

Colores
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Supera, con mucho, las expectativas con el Maverick MAX X rs Turbo R. Con los amortiguadores con depósito trasero FOX 2.5 PODIUM con control de compresión QS3, los 126 kW (172 CV) de potencia y la tecnología Smart-Lok, está preparado para lo que sea.
Desde

30.799 €*
*Para mayores informes, por favor consulte la lista de precios
SOLICITAR PRESUPUESTO
potencia

195 CV/135 lb-q

blidaje

PUERTAS BAJAS, TECHO COMPLETO, PLACA COMPLETA DE PROTECCIÓN DE LOS BAJOS DE HMWPE DE ALTA RESISTENCIA

bloqueo frontal

TECNOLOGÍA SMART-LOK

182,8 cm de anchura para optimizar al máximo las prestaciones

AMPLÍE SUS LÍMITES

Esto es lo que pasa cuando nuestros ingenieros y corredores necesitan algo más grande: Con sus 183 cm de ancho, el Maverick X rs Turbo RR lleva su ganadora geometría de suspensión TTX hasta la meta con una combinación ideal de amortiguadores de alto rendimiento, llantas y neumáticos para conseguir un control absoluto. Si le encanta conducir en terreno abierto y poner a prueba la estabilidad es una rutina para usted, esta es su configuración.

Los objetos que se ven por el retrovisor están más lejos de lo que parece

CONOZCA EL RR

Los ganadores nunca dejan de evolucionar, y es por esta razón que el motor de side-by-side de altas prestaciones más avanzado es ahora mejor que nunca. Se ha revisado para aumentar su durabilidad y su potencia, con nuevos pistones, un turbocompresor más grande, una mayor capacidad de refrigeración y mucho más: el Turbo RR de 195 CV de potencia está listo para encontrarse con su pie derecho.

UNA REVOLUCIÓN EN LA TRACCIÓN TODOTERRENO

LA VENTAJA SMART-LOK

Para que la tracción de nivel superior conquiste el más escarpado de los terrenos, la exclusiva tecnología Smart-Lok™* de Can-Am es el nuevo referente. Un diferencial delantero totalmente bloqueable sobre la marcha con modos automáticos de control electrónico, o con solo pulsar un botón, que ofrece calibraciones inteligentes predefinidas para su tipo de conducción. Basándose en las múltiples entradas, el modo Smart acopla el bloqueo de forma instantánea con la carga adecuada y en el momento adecuado. Nunca antes había podido el piloto disponer de la máxima tracción sin perder maniobrabilidad a baja velocidad, lo que permite un posicionamiento óptimo y una sensación de seguridad que hacen posible desatar el poderío del Maverick X rs más rápidamente que nunca.

*Smart-Lok ha sido desarrollado en colaboración con TEAM Industries, empresa líder en el sector de las transmisiones.

Dinámica de flujo de aire avanzada

CON EL VIENTO

Las mejoras globales sobre el nuevo motor incluyen una mayor capacidad de refrigeración, pistones más duraderos, un nuevo intercooler y una caja del filtro menos restrictiva. ¿Traducción? La fiabilidad debería ser lo último que le venga a la cabeza mientras esté experimentando todo lo que el Maverick puede ofrecerle.

CHASIS LIGERO Y ULTRAEFICIENTE

ESTRUCTURA INTELIGENTE

El Maverick cuenta con un chasis rígido ultraligero fabricado con el vanguardista acero Dual-Phase 980. ¿Qué significa esto? Que ofrece una rigidez torsional un 53 % superior a la de su competidor más cercano, siendo además un 20 % más ligero.

NUEVA TRANSMISIÓN QRS-X

PAR ININTERRUMPIDO

La CVT QRS-X compacta de altas prestaciones se ha calibrado para que colabore con el turbocompresor de modo que se elimina prácticamente el retardo, sin interrupciones del par ni cambios que puedan ralentizarle. Su sistema de transmisión de grandes dimensiones, con una correa larga, ancha y gruesa, constituye nuestro diseño de polea de triple rodillo más robusto hasta la fecha.

Una suspensión inspirada en los Trophy Trucks, con el mayor recorrido del sector.

PRUEBA IRREFUTABLE

La suspensión TTX de cuatro brazos de BRP, con 60,9 cm de recorrido, consta de un brazo oscilante de tipo Trophy Truck y tres brazos dedicados a controlar la caída y mantener una geometría óptima en todo momento, incluso con la suspensión al tope de su recorrido. ¿El resultado? Una transferencia de potencia a las ruedas sin igual, una dirección prácticamente sin saltos, una respuesta precisa de la dirección y una mayor confianza a velocidades elevadas.

Pantalla digital multifunción de 7,6 pulg.

DISEÑO CENTRADO EN EL CONDUCTOR

Cuando esté en la mitad de la salida perfecta, ahora podrá mirar hacia abajo y ver rápidamente qué es lo que está pasando. La nueva pantalla digital de 7,6 pulg. de ancho completamente nueva cuenta con iluminación y se puede leer en todas las condiciones, lo que pone la información del vehículo y los controles al alcance de sus guantes. Esto también implica que hay un teclado nuevo que facilita la selección del modo. Todo ello desde la comodidad de su cabina Ergo-Lok† con asientos ajustables en cuatro direcciones.

ASIENTOS BAJOS, PORTE AUDAZ

LA POSICIÓN PERFECTA

La disposición de los asientos a baja altura está diseñada para envolver tanto al conductor como al pasajero de modo que sientan la conexión con cada movimiento del vehículo, sin que se vea mermada la altura libre al suelo. La posición elevada y dominante se ve potenciada con los asientos moldeados de una pieza inspirados en los automóviles de competición, que ofrecen una sujeción y una distribución del peso idóneas, así como la posibilidad de ajuste en 4 posiciones.

Todo el ADN marca de la casa de Can-Am con una experiencia futurista

PARE Y DEJE QUE LE MIREN

La intensidad del Maverick se debe a una combinación de factores mecánicos y estructurales orientados a las prestaciones. En resumen: con pistones nuevos, intercooler nuevo, un turbocompresor más grande de Rotax y una caja del filtro menos restrictiva, los modelos de Maverick con turbocompresor no solo tienen un mejor rendimiento, sino que además se calientan menos, con una fiabilidad excelente en unas condiciones de funcionamiento extremas. Esto también implica los extras del pack X y las luces LED características de Can-Am.

Llantas de aluminio con bloqueo de talón de 14 pulg. y neumáticos de 30 pulg. Maxxis Bighorn† 2.0

NEUMÁTICOS Y LLANTAS RESISTENTES

Disfrute al máximo de la conducción con las llantas de aluminio moldeado de 14 pulg. con bloqueo de talón y los neumáticos de seis capas Maxxis Bighorn 2.0 de 30 pulg. Se han diseñado para circular por los terrenos más abruptos; además, las sólidas tuercas y el patrón de banda de rodadura no direccional facilitan una conducción suave y precisa. 

FOX† 3.0 PODIUM RC2† con depósito remoto con derivación, compresión de dos velocidades y ajustes de rebote

DONDE SE NECESITA

El Maverick X rs Turbo RR está equipado con amortiguadores FOX† 2.5 PODIUM RC2† con depósito externo totalmente ajustables con derivación y ajuste de rebote y compresión de dos velocidades (delante) y amortiguadores FOX† 3.0 PODIUM RC2† con depósito remoto con derivación y ajuste de rebote y compresión de dos velocidades.

Puertas bajas, techo completo, placa completa de protección de los bajos de HMWPE de alta resistencia y arnés de 4 puntos con almohadillas para los hombros

SERIAMENTE EQUIPADO

Para una protección adicional, el X3 MAX X rs Turbo RR lleva un arnés de 4 puntos con almohadillas para los hombros, techo completo y una placa completa de protección de los bajos de HMWPE de alta resistencia especialmente adaptada para darlo todo en los terrenos más exigentes.

Especificaciones técnicas

H

ALTURA

(174 cm)

ALTURA

(174 cm)

L

LONGITUD

(335,3 cm)

LONGITUD

(335,3 cm)

W

ANCHO

(184,7 cm)

ANCHO

(184,7 cm)

WH

Distancia
entre ejes

(259,1 cm)

Distancia
entre ejes

(259,1 cm)

GC

Altura
del chasis
al suelo

(38,1 cm)

Altura
del chasis
al suelo

(38,1 cm)

H ALTURA : (174 cm)
L LONGITUD : (335,3 cm)
W ANCHO : (184,7 cm)
WH Distancia
entre ejes : (259,1 cm)
GC Altura
del chasis
al suelo : (38,1 cm)

bloqueo frontal

TECNOLOGÍA SMART-LOK

Color HYPER SILVER, INTENSE BLUE & MANTA GREEN

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